BBB Discstop HP bremseklodser med sintered compound med sintered compound

BBB’s bremseklodser med kobber har en sintrered sammensat bremsebelægning, som er i stand til at klare længere perioder med opbremsning i både tørre og våde forhold. Bremsebelægningen er forslebet og de er derfor direkte klar til brug.
Nem montering på grund af den skrånende bund.

Bremsklodserne er kompatible med følgende bremsesystemer:


Shimano
Deore M575, M525, M515LA, M515, M505, M495, MT500, MT400, T615, Sora R317, Nexave C501, C601, Tourney TX805, LX T675, Altus M315, M365, M375, Alivio M395, M4050, Acera M3050,M486, M485, M475, M465, M447, M446, M445, M416A, M416, M415, M355, MT200,


Tektro
Volans HD-T710, Vela HD-T290, Orion SL HD-M740, Orion HD-M720, HD-M730, Mira MD-C400, Junior HD-M282, HDC330 HD-M330, HDC300 WS HD-M301, HDC300 HD-M300, HDC, Gemini SL HD-M520, HD-M521, Gemini HD-M500, HD-M501, HD-M510, Draco WS HD-M351, Draco 2 HD-M352, Draco HD-M350, Dorado HD-E715, Auriga Twin HD-T525, Auriga Tune HD-T530, Auriga SUB HD-T520, Auriga E-Twin HD-E525, Auriga E-Tune HD-E530, Auriga E-SUB HD-E520, Auriga E-Comp HD-E500, Auriga Comp, Auriga HD-M290, HD-M291, Aries MD-M300, Aquila MD-M500,C550, C605, C605 SLC, C610, C610 SLC, C705, C710, C800, C801, C811, HD-E350, HD-T285, M280, M285, M290, M300, M352, M600, M802, MD-C510, MD-M280, MD-U510,


Giant
MPH Root, Conduct


TRP
Spyre SLC MD-C605SLC, MD-C610SLC, Spyre MD-C605, MD-C610, Spyke MD-M600, Slate X2 HD-M801, Parabox R, Hylex RS HD-C801, Hylex, HY/RD HD-C705, HD-C710, Dash Sport, RST: D-power QDH-01,


Promax
Solve, Lucid, F1, E-Capsule, Decode R DSK-718R,DSK-909, DSK-920M, DSK-920T, DSK-923, DSK-925, DSK-926, DSK-927, DSK-927T, DSK-936,


Clarks
S2


Bengal
Helix 7B, Ares Pro, Ares 5



Fordele og ulemper ved bremseklodser med sintered compund

Fordele
Længere holdbarhed
Stærk bremsekraft under ekstrem opbremsning
Mere ensartet bremsekraft under våde og snavsede forhold
Kan klare højere temperaturer
Ikke tilbøjelig til glasering

Ulemper
Tager længere tid om at opnå driftstemperatur (max. bremsekraft)
Mere tilbøjelig til at overføre varme til calipre
Mere tilbøjelige til at være støjende